(相關(guān)資料圖)
前一段時(shí)間，關(guān)于大眾B9平臺(tái)車(chē)型將會(huì)轉(zhuǎn)移到一汽大眾的消息在網(wǎng)上瘋傳，但因?yàn)槟壳肮俜讲](méi)有對(duì)這條消息做出解釋?zhuān)赃@條消息的真?zhèn)文壳斑€無(wú)法辨別。而就在今天，疑似一款去全新一代邁騰的海外版渲染圖在網(wǎng)上曝光，這款車(chē)與我們國(guó)內(nèi)剛上市的版本完全不同，整體的設(shè)計(jì)更符合傳統(tǒng)，而這款車(chē)也同樣出自大眾邁騰的B9平臺(tái)！
正面上，新邁騰的前臉還是非常復(fù)雜的，中網(wǎng)連同前包圍都能帶來(lái)非常明顯的層次感！先看中網(wǎng)依舊是我們熟悉的三層銀色裝飾，正前方的LOGO依舊是我們熟悉的造型，但和以往又有所不同，比如格柵將兩側(cè)的分段式的大燈完全包裹在一起，根據(jù)前方的信息顯示，整個(gè)中網(wǎng)的周?chē)靠牲c(diǎn)亮，想象一點(diǎn)效果，確實(shí)讓人振奮！此外新車(chē)的前包圍也變得更加復(fù)雜，我們先注意看雙耳位置，帶有明顯的凸起效果，中間與中網(wǎng)一樣由三條裝飾帶組成，能夠帶來(lái)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)元素。
以往機(jī)蓋上比較明利的筋線在這款車(chē)上變得不再明顯，而且位置更靠近兩側(cè)，帶來(lái)了前所未有整體性。側(cè)面上，最突出的就是寬體式的車(chē)身布局，我們從圖一上看就非常明顯，而且隆起出來(lái)的筋線與前后輪眉正好貫穿在一起。配合上多叉式的輪轂同樣能帶來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感！承車(chē)尾部，尾燈的布局沒(méi)有改變，但內(nèi)部光管已經(jīng)有所調(diào)整，采用了一種階梯狀的燈帶，點(diǎn)亮后更有辨識(shí)度！它的后包圍同樣帶有層次感，雙邊的方形排氣與新車(chē)的布局也正好形成呼應(yīng)。
整個(gè)內(nèi)飾，這款海外版曝光的B9邁騰也正式放棄了傳統(tǒng)的套娃式布局！整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格與8代高爾夫比較相似！方向盤(pán)的下方略帶扁平狀的處理，內(nèi)置了比較豐富的按鍵設(shè)計(jì)，而且是全機(jī)械式的按鍵，這對(duì)于實(shí)操性來(lái)講還是相當(dāng)不錯(cuò)的！顯示區(qū)由兩塊液晶屏組成，至于所采用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)應(yīng)該與高爾夫保持了一致！在看空調(diào)出風(fēng)口也全部采用了貫穿式的結(jié)構(gòu)！檔桿的位置也換成了電子撥檔的設(shè)計(jì)，更智能化。
動(dòng)力上，海外版將提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是2.0T的高功率以及2.0T的低功率，變速箱為8AT變速箱，而國(guó)內(nèi)所搭載的1.5T 引擎并沒(méi)有出現(xiàn)在海外版本上，畢竟后者是中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)屬動(dòng)力。目前僅曝光了它的渲染圖，至于未來(lái)量產(chǎn)能否保留相同設(shè)計(jì)，還有待官方進(jìn)一步揭曉！
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