長江日報大武漢客戶端8月11日訊（記者宋磊 通訊員王欣 朱思亦）“前兩天報裝充電樁，昨天就接好送電了，還沒花一分錢!”8月10日下午，家住越秀·星匯云錦小區(qū)的章先生將車駛入自家車位，舒心感慨。長江日報記者從國網(wǎng)武漢供電公司獲悉，今年以來，該公司推動地下充電樁集中裝表試點小區(qū)建設，已累計為116個居民小區(qū)進行集中裝表改裝，讓車主體會到家門口的便利。
(資料圖片僅供參考)
集中裝表。記者周超 攝
在越秀·星匯云錦小區(qū)地下停車場F區(qū)，記者看到，不少業(yè)主私家車位上安裝了充電樁，在附近一處配電房旁的U形區(qū)域，電表和計費設施都集中安裝在這里的墻面上，由配電房集中供電。在小區(qū)的地下停車場，這樣的電源點位共建了7個，可滿足車庫不同區(qū)域260多個充電樁的安裝需求。
電線通過橋架，通往配電房旁的U形區(qū)域。記者周超 攝
這是一個層高在45—60層的住宅小區(qū)，自去年10月起實行地下充電樁集中裝表改造后，車主報裝成本大大節(jié)省，目前已為114戶業(yè)主自有車位完成安裝。
越秀·星匯云錦小區(qū)。記者周超 攝
“在這個小區(qū)，我們實現(xiàn)了車主接電‘零費用’?！眹W(wǎng)武漢供電公司漢口客戶服務中心崇仁供電服務站副站長夏宇偉介紹，安裝復雜、成本較高，是不少居民小區(qū)充電樁報裝的“通病”。雖然目前居民報裝充電樁可免設備及安裝費，但所需線纜費用需要自付。以往，居民報裝充電樁通常在樓道設置電源點取電，需要打孔穿線，使用電線長度動輒兩三百米，高層住戶則更多。集中裝表實現(xiàn)統(tǒng)一安裝、就近取電，相比以往更安全穩(wěn)定，也更能節(jié)約成本。在這個小區(qū)，表后線（從電表到充電樁）基本不超過50米，在車（樁）企附帶范圍內，車主實現(xiàn)了接電“零費用”。
“現(xiàn)在業(yè)主報裝充電樁，兩三天就裝好了，流程還非常簡單。”越秀·星匯云錦小區(qū)物業(yè)客服負責人沈毅告訴記者，以前，物業(yè)接到業(yè)主為自有車位報裝充電樁申請后，需要物業(yè)人員現(xiàn)場勘查，與供電部門反復確定無安全隱患后方可施工，前后需要5天時間。如今，集中裝表點位已通過前期安全檢查，還安裝了應急消防設施，可即報即裝?！傲鞒炭旖?，還省去了大量的線纜成本，不少有車位的業(yè)主都說，以后換車就買電動車，沒有后顧之憂?！?/p>
停車場可滿足車庫不同區(qū)域260多個充電樁的安裝需求。記者周超 攝
國網(wǎng)武漢供電公司營銷部副主任楊帆介紹，國網(wǎng)武漢供電公司已協(xié)同武漢市經(jīng)信局、發(fā)改委等6部門，編制《武漢市住宅小區(qū)電動汽車充電基礎設施建設技術導則》（下稱“技術導則”），并在華中區(qū)域率先推動落地，為住宅小區(qū)充電設施建設和報裝接電提供技術規(guī)范。下一步，國網(wǎng)武漢供電公司將按照技術導則要求，繼續(xù)推廣存量小區(qū)地下充電樁集中裝表，“讓居民‘一次都不跑’，充電樁‘零費用’接電，打通了居民小區(qū)充電樁服務‘最后100米’”。
【編輯：商佩】
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