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總的來說，我們談?wù)摰氖欠寇?、旅行拖車和皮卡車頂篷的各種分類。旅行拖車受影響最嚴(yán)重，同比下降 53.9%。這涵蓋了標(biāo)準(zhǔn)牽引式和大型第五輪露營車，但 RVIA 單獨對第五輪露營車進行了分類，顯示僅該組就下降了 50.9%。帶折疊部分的拖車下降了 31%，卡車露營車(包括在拖車組中)下降了 33.8%。
為了提供百分比的一些背景信息，截至 2023 年 6 月，牽引式房車的實際銷量總計 105,975 輛。去年這個時候，這個數(shù)字是228,740。
關(guān)于房車的消息比較好，但也好不了多少。所有三個類別(A 類、B 類和 C 類)的總體銷售額均下降了 17%。與預(yù)告片一樣，大男孩(A 級)的跌幅最為嚴(yán)重，為 34.1%。這些是客車式房車，通常建在公共汽車或半卡車平臺上，但最小的 B 級廂式車房車的降幅也幾乎相同，為 29.1%。除了百分比之外，截至 6 月份，A 級鉆機銷量為 5,500 臺，而去年為 8,340 臺。B 級房車的買家數(shù)量增加至 6,758 輛，但這比 2022 年上半年的 9,526 輛有所下降。
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