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寧德時(shí)代董秘蔣理今日在投資者網(wǎng)上集體接待日活動(dòng)上表示，目前的碳酸鋰價(jià)格仍處于歷史較高水位，長(zhǎng)期來(lái)看，未來(lái)鋰價(jià)會(huì)逐步回歸理性，有利于整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
他還補(bǔ)充稱，碳酸鋰價(jià)格綜合來(lái)看是供需的反映，前段時(shí)間碳酸鋰價(jià)格的下跌及近期價(jià)格的反彈，都是市場(chǎng)供需變化的反映。
值得注意的是，今年鋰價(jià)表現(xiàn)大起大落，碳酸鋰從最高點(diǎn)的60萬(wàn)元/噸一度跌至18萬(wàn)元/噸，跌幅達(dá)到70%，不過(guò)近期碳酸鋰價(jià)格出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈，今日再現(xiàn)超萬(wàn)元/噸的漲幅。
據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日碳酸鋰價(jià)格再度上漲，其中工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲1.5萬(wàn)元/噸，均價(jià)報(bào)25萬(wàn)元/噸；電池級(jí)碳酸鋰漲1.75萬(wàn)元/噸，均價(jià)報(bào)26.50萬(wàn)元/噸。至此，近11個(gè)交易日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已實(shí)現(xiàn)11連漲。
展望后續(xù)行業(yè)前景，平安證券認(rèn)為，2023年下半年全球鋰資源或?qū)⒂瓉?lái)一波較大產(chǎn)能的釋放，但受到環(huán)境、政策等因素影響，部分項(xiàng)目或不及預(yù)期，鋰資源供應(yīng)緊缺依舊，具體需重點(diǎn)關(guān)注2023Q2終端需求的恢復(fù)情況和2023Q3全球核心鋰資源供應(yīng)商的產(chǎn)能實(shí)際釋放情況。
國(guó)泰君安最新研報(bào)指出，節(jié)后鋰價(jià)延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)，5月下游企業(yè)整體排產(chǎn)向好，另外特斯拉打破市場(chǎng)降價(jià)預(yù)期國(guó)內(nèi)需求正由淡季向旺季過(guò)渡，生產(chǎn)廠家惜售挺價(jià)情緒明顯。但是碳酸鋰庫(kù)存仍在高位，需求復(fù)蘇力度暫未落地，預(yù)計(jì)鋰價(jià)仍在筑底過(guò)程，但股票價(jià)格或領(lǐng)先于鋰價(jià)修復(fù)。產(chǎn)業(yè)鏈下游從車企到電池廠均開始白熱化競(jìng)爭(zhēng)，降本壓力向上游傳導(dǎo)短期對(duì)鋰價(jià)有所壓制，但上半年歷來(lái)為需求淡季，在下游車企規(guī)?；祪r(jià)的情況下，下半年旺季需求仍可期待。
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