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因?yàn)檫@項(xiàng)微改造，北環(huán)高速部分路段事故發(fā)生率下降明顯

2023-05-06 18:23:02來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)

【資料圖】

6日，記者了解到，近期廣州交投北環(huán)高速對(duì)所轄沙貝立交道路標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行微改造，優(yōu)化車(chē)道設(shè)置，維護(hù)道路通行秩序。

“北環(huán)高速設(shè)計(jì)斷面車(chē)流量為9.2萬(wàn)輛/日，實(shí)際斷面車(chē)流量近20萬(wàn)輛/日，實(shí)際車(chē)流量是設(shè)計(jì)車(chē)流量2倍，路段流量已大大超過(guò)了設(shè)計(jì)的流量，尤其是沙貝至廣清路段，常年處于超飽和運(yùn)行狀態(tài)，其中沙貝立交佛環(huán)匝道與主線(xiàn)交匯點(diǎn)更是擁堵與事故高發(fā)黑點(diǎn)?！睆V州交投北環(huán)高速相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱(chēng)，此處由于佛山方向與西環(huán)方向兩股較大車(chē)流交匯、道路變窄，佛山方向車(chē)輛需要通過(guò)一次或多次換道來(lái)匯入主線(xiàn)車(chē)道，容易引發(fā)沖突、發(fā)生刮擦和碰撞事故，導(dǎo)致該位置經(jīng)常出現(xiàn)行車(chē)緩慢甚至交通擁堵頻次上升的情況。

如何緩堵、優(yōu)化交通秩序？廣州交投北環(huán)高速多次與屬地交警進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，聯(lián)合華南理工大學(xué)共同精準(zhǔn)施策。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)調(diào)研、建模仿真、反復(fù)征求意見(jiàn)，擬定了道路優(yōu)化方案，完成微改造并投入試運(yùn)行?！耙环矫嫱晟苾?yōu)化匝道車(chē)道標(biāo)線(xiàn)，以反向思維壓縮車(chē)道，讓即將匯入主線(xiàn)的車(chē)輛提前在匝道內(nèi)完成4車(chē)道過(guò)度3車(chē)道的轉(zhuǎn)換；另一方面，細(xì)化匝道匯流主線(xiàn)車(chē)道功能，增加車(chē)道線(xiàn)，通過(guò)拉長(zhǎng)交匯距離，讓其余兩車(chē)道在較長(zhǎng)距離內(nèi)完成交匯，實(shí)現(xiàn)分階段匯入?！痹撠?fù)責(zé)人表示，通過(guò)合理的渠化手段將對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分流，為車(chē)輛匯入主路提供了更有利的條件，從而提高交通安全水平和交通出行效率，最終有效確保沙貝立交匯入段行車(chē)秩序，減少因車(chē)輛擁堵造成刮擦。

標(biāo)線(xiàn)改造后，該路段交通秩序有了明顯改善。北環(huán)高速進(jìn)一步優(yōu)化了原有方案，延長(zhǎng)部分道路標(biāo)線(xiàn)，將主線(xiàn)中間車(chē)道延長(zhǎng)線(xiàn)設(shè)置為實(shí)線(xiàn)，同步增設(shè)橫向震蕩線(xiàn)、地標(biāo)文字、自發(fā)光標(biāo)志牌、太陽(yáng)能爆閃燈等配套設(shè)施，有針對(duì)性地提升該部位的交通安全設(shè)施等級(jí)。改造后，沙貝立交道路通行秩序得到有序改善，匯入段事故發(fā)生率同比下降30%。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：盧夢(mèng)謙通訊員：周界龍

圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：高鶴濤通訊員：徐文化

廣州日?qǐng)?bào)·新花城編輯：陳婷婷

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