哈嘍，大家好！我是檢車家檢測技師英俊，我是一名有著多年維修經(jīng)驗的維修技師，現(xiàn)在是檢車家二手車檢測師，可能長的太英俊了，出去干活的時候人家總覺得我不像個修理工，但是我看二手車還真的有一套~歡迎大家來到本期二手車檢測趣事。
又來跟大家分享檢車趣事了。今天檢測這款車，曾經(jīng)也輝煌過，但在一次改款后就銷量狂跌，問題出在哪兒呢？就出在了發(fā)動機上了，廠家居然全系換裝了三缸發(fā)動機，直接就導(dǎo)致水土不服，被消費者冷落了。
聽到這里，大家可能心里都有數(shù)了。沒錯，今天檢測的就是一臺耍沙漠太好玩兒了的奇……咳咳拿錯劇本了，應(yīng)該是?？怂埂?
(相關(guān)資料圖)
我們今天的主角是21款?？怂沟娜龓?EcoBoost 180 自動ST Line版本，不光車有話題性，檢測故事也很曲折。因為這次不是買家下的訂單，而是車主要出售車輛了，自己下的檢測訂單。
事情是這樣的，委托我們檢測的賣家大哥在網(wǎng)上聯(lián)系到了一個個人買家，但是人在外地，大哥老老實實說了這臺車就是自己用，也就一萬公里出頭，啥都沒動過，但是買家就是不信，非要第三方報告才肯下單。
其實在此之前也有過類似的情況，導(dǎo)致沒成交。車主掂量了一下，反正自己車子沒問題，有啥不能做檢測的？先做了還能給人家看到報告，自己也有底氣。特別是異地要車的，如果遇到扯皮自己還能有份證據(jù)。盤算了一下覺得這錢可以花，所以就邀請我們過去了。
車輛型號：福特 ?？怂?2021款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line
出廠日期：2020年12月
表顯里程：10981KM
新車指導(dǎo)價：15.08萬
賣家報價：8.5萬
福克斯現(xiàn)在價格是真的低，指導(dǎo)價15萬多還有優(yōu)惠，優(yōu)惠后落地大概13萬多。這臺車才開一年多，一萬公里，車主的意向價格就跌到了8.5萬，這還沒算檢測費呢。
只能說?？怂沟馁H值太厲害了，要不是車主要換個皮卡忙生意，也不打算出手的，不然真的是血虧。
首先還是看外觀部分，這里看到左A柱部分正常，并未發(fā)現(xiàn)噴漆修復(fù)或者切割的情況。結(jié)構(gòu)件部分也都未發(fā)現(xiàn)變形或者修復(fù)的情況，漆面都很正常。
整個車輛左側(cè)檢測都并未發(fā)現(xiàn)問題，而且連劃痕都沒有。這么看來這臺車確實很新。
接著我們來到車輛的后部，這里看到導(dǎo)水槽部分，并未發(fā)現(xiàn)變形或者后期打膠的情況。扒開膠條，觀察行李箱封邊部分，一切正常，上面的膠水都還在。
從后備箱內(nèi)部觀察葉子板部分，也并未發(fā)現(xiàn)變形的情況。備胎槽部分、后圍板部分也并未發(fā)現(xiàn)變形或者修復(fù)的情況?？吹竭@個情況基本可以判斷后面沒有發(fā)生過追尾事件了。
接著我們轉(zhuǎn)到車輛的右側(cè)看看這邊是否存在問題，整個右側(cè)檢測過來并未發(fā)現(xiàn)噴漆修復(fù)的情況，整車的外觀一句話概況就是原版原漆，不但沒有噴漆，劃痕都很少。看來車主確實是有自信的，不怕做報告。
接著我們來檢測機艙，這個就是?？怂逛N量不佳的主要原因：一臺1.5T三缸發(fā)動機。雖然它能提供128Kw的最大功率，243N.m的最大扭矩，而且匹配了8速手自一體變速箱，算是三缸機里表現(xiàn)比較優(yōu)異的了，但還是很難被消費者接受。
因為銷量不好，最新款的?？怂怪匦虏捎昧?缸發(fā)動機，但是變速箱卻換成了6AT，導(dǎo)致現(xiàn)在又被噴變速箱不厚道。看來真是眾口難調(diào)了。
廢話不多說，還是先看結(jié)構(gòu)件，這里看到水箱框架的固定螺釘并未發(fā)現(xiàn)拆卸的情況。前防撞梁上面油漆也沒有瑕疵點?？v梁并未發(fā)現(xiàn)變形或者后期修復(fù)的情況，上面的貼條也很干凈，沒有后期重貼的情況。這么看結(jié)構(gòu)件確實沒問題，等下底盤部分再細致檢查一下。
接著我們看看車輛的機械部件，這里看到氣門室蓋部分并未存在拆卸或者滲漏的情況。機腳也并未拆卸，整個發(fā)動機艙是很干凈的，連灰塵都沒多少，看來這臺車平時真的很少開，說明用車環(huán)境也比較干凈。
接著我們看看車輛的內(nèi)飾部分，因為已經(jīng)是ST-line版本了，所以車主也沒做改裝或者加裝，都保留了出廠的樣子，座椅磨損也不明顯，非常干凈。
座椅下方導(dǎo)軌的固定螺釘并未拆卸過，而且也沒有泥沙或者銹蝕的痕跡。座椅下部支架、轉(zhuǎn)向柱部分同樣一切正常，拆開飾板，檢測線束，也并未發(fā)現(xiàn)泥沙的情況，甚至連灰塵都沒有。
車輛啟動，表顯公里數(shù)是10981，我專門查了一下維保記錄，還是剛做完保養(yǎng)不久的，對的上。
雖然是三缸，但是確實感覺不到特別明顯的抖動，福特的三缸機確實是被“妖魔化”了，可是那又有什么用呢？反正讓我買我肯定不買三缸機，做的再好也沒用，又不是買不到4缸的。
OBD部分并未發(fā)現(xiàn)異常，而且功能按鍵也能正常使用，畢竟公里數(shù)不高，這些東西真的很難會有問題。
接著我們把車輛舉升起來檢查底盤部分，這里看到底盤部分也是很干凈，泥沙都很少，有些泥印是因為外面剛剛下過雨。
前后縱梁部分都沒有發(fā)現(xiàn)變形或修復(fù)，說明車輛并未發(fā)生比較嚴重的事故，其實別說事故了，小剮蹭都沒有。發(fā)動機油底殼和變速箱油底殼也都很干凈，沒有發(fā)現(xiàn)滲漏和拆卸的痕跡。整體狀況非常良好。
和車主描述的一樣，外觀覆蓋件原版原漆，劃痕都很少，結(jié)構(gòu)件完好無損，內(nèi)飾和底盤部分也都狀況良好，幾乎沒有使用痕跡，跟新車也差不了多少了。
兩個多小時的檢測結(jié)束了，我真的檢查的很細致，但確實沒挑出什么毛病來。剛跟大哥匯報完車況，大哥就接了一個電話，原來是一個二手車商，聽說價格是8.5萬，就趕緊打電話咨詢提車了，只要車況跟描述的一樣，沒二話立馬打錢。
賣家大哥也很為難，說已經(jīng)有意向的人了，現(xiàn)在檢測的錢也花了……話音還沒落，那邊直接說車價加1000，然后檢測費用也幫報銷了。金錢攻勢后車商又打起了苦情牌，說自己過來一趟也很辛苦，要3個小時才能到，說只要肯賣，馬上訂金到位。
唉，聽到這兒我就知道這臺福克斯是要被截胡了，這就是二手車交易的現(xiàn)實呀。
普通人好不容易找到個好點的車源，也沒有人家車商速度快，人家有渠道有資源，有資金有時間，交易流程熟，付款不磨跡，我要賣車也把車賣給他們，多省事兒啊。
只可惜網(wǎng)上那個買家平白錯過了一個撿漏的機會，但你說他的做法有錯嗎？我覺得也沒錯，畢竟現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)交易已經(jīng)被一些人給搞臭了，有些車的事故隱藏之深，不用專業(yè)儀器的話就連我們都看不出來。
所以買二手車請專業(yè)人士做個檢測還是很有必要的，雖然耽誤時間，但錯過了總比被坑強，你們說是吧？
好了，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索徽信公眾號“檢車家”，或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！
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喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號！還可以拜師學(xué)藝哦~
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